Fair Pricing of Ammerzoden aan zee?
Stel je voor dat we bij tenders niet alleen kijken naar euro’s, maar ook naar uitstoot, gezondheid en maatschappelijke impact? Wie bouwen er dan? We zeggen het vaak in duurzaamheidsgesprekken: “de vervuiler betaalt”. Maar de realiteit is toch wel wat minder simplistisch dan dat. Want wat zegt ons carbon budget in de praktijk nou écht?
En hoeveel kantoren kunnen we nog bouwen voordat we dat budget overschrijden? En wie betaalt er dan? In veel bouwprojecten blijft de prijs het dominante criterium. Maar als we écht kijken naar het verwoorden van uitstoot in een bedrag, waarbij ook de impact op gezondheid, migratie en biodiversiteit worden meegerekend, dan schatten sommige studies de werkelijke maatschappelijke kosten zelfs op zo’n €3.000,- per ton CO2.
“De maatschappelijke kosten van CO2 worden in sommige studies geschat op €3.000,- per ton.”
Natuurlijk is de stap van de huidige +- €80,- naar €3.000,- fors, maar het is wel een stap richting een eerlijker speelveld. Een realiteit waarbij we in de calculaties ook inzetten op gezondheid, luchtkwaliteit en leefklimaat. Een realiteit waarbij het aantrekkelijker wordt om in te zetten op houtbouw, circulaire materialen en gebouwen die bijdragen aan een gezonde samenleving. Want het gaat niet alleen om geld — het gaat om waarde.
De provincie Utrecht is hierin een absolute voorloper. Zij beoordelen projecten steeds vaker niet alleen op prijs, maar ook op carbon footprint. Zij rekenen tegenwoordig met €875,- per ton CO2, omdat de eerder gebruikte €20,- tot €80,- “geen recht doen aan de sociaaleconomische, ecologische en milieueffecten van de uitstoot van CO2” (bron). Als we echt willen versnellen, moeten we ook eerlijk durven rekenen, dit is een eerste stap.
Ik kan alleen maar hopen dat provincie Gelderland volgt, voordat mijn woonplaats ineens Ammerzoden aan zee heet.
—–
Hoi, ik ben Job. Commercieel Manager bij Woody Builders. Ik ben blij je in deze blogs meer te kunnen vertellen over bouwen met hout, want ik wil met zoveel mogelijk mensen bouwen aan een toekomst waar ook écht toekomst in zit.
